25/11/2015

Transformação Café Racer- Yamaha Virago XV 1100cc - 1990


 Clica para acompanhar todo o processo


A transformação de uma banal Cruiser, para uma muito mais ágil e bonita Café Racer. Vê aqui o processo de transformação.



Quando falamos em Virago XV 1100 o que nos vem á cabeça é uma simples cruiser, já algo antiquada, mas com um excelente motor fiável.



Essa ideia está prestes a mudar, pois o que iremos fazer é: retirar peso, colocar travões e suspensões actuais e deixá-la muito mais ágil e moderna = Transformá-la em Café Racer.


O começo:


Retirar peso, ou seja, tirar peças que não serão usadas.


Yamaha R1- Utilizar o melhor da YAMAHA
Adaptação das barras invertidas e conjunto jante da frente (proveniente da Yamaha R1)


A mota fica logo com um ar mais robusto e agressivo!


Já para ter uma ideia da posição de condução.


Disco grandes acompanhados de pinças de 6 pistões, tudo proveniente da Yamaha R1.



Fabricação do braço oscilante- mono amortecedor
Como a moto está a "ficar mais recente", faz todo o sentido a adaptação de um amortecedor a gás e a alteração do braço oscilante.


Carlos Oliveira a reforçar o braço oscilante e apoio do amortecedor, para ficar um trabalho impecável.


Traseira da XV 1100 com o mono-amortecedor a gás.



Pela primeira vez, utilizamos um depósito de combustivel totalmente cromado. Podemos dizer que fica TOP.


Carenagem traseira single-seat já em posicionamento para a adaptação.



Pintura- Amarelo Yamaha Competição 1980's.
Pintura do quadro em amarelo, já transformado para assentar o single-seat.


As jantes também mereceram o mesmo tratamento.


Montagem Final
Pneus novos e tanque de combustível posicionado.


Contraste do amarelo competição Yamaha com os cromados.

Single- seat também já com a pintura a rigor. Fabricação dos apoios dos novos escapes em curso.


Adaptação dos escapes já feita. Sistema de travagem já em progresso.


Resultado final
Foto tirada na sua viagem inaugural, portou-se lindamente. 



A transformação desta Yamaha XV 1100cc está completa! Este é o resultado final.

Uma nova agilidade e estilo de condução tomaram posse, uma moto completamente diferente da original!

Infelizmente não temos mais fotografias do resultado final mas já sabem, se a a virem a passar, é facil de reconhecer :)

3 comentários:

  1. Adorei,"PARABÉNS" aos mentores deste magnifico projecto. Felicidades ao proprietário por esta mais valia da moto.
    A Motosport recomenda-se pelo dedicação e bem servir o cliente!

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  2. Boa noite a suspensão da R1 tem que levar alguma alteração para por na virago 1100 e que gostava de fazer essa alteração na minha.

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  3. Tenho a mesma pergunta do nosso amigo Luís ribeiro, precisa de alguma adaptação como alongamento do eixo... Ou serve igual a original da virago ?

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